3.7秒 Cosworth Impreza STI CS400问鼎最速掀背
分类:企业项目

400hp/55.3kgm
33%动力提昇、0~100km/h:3.7秒
限量75部、49,995英磅

有道是行家一出手,便知有没有!Cosworth将Subaru海外市场的STI车型进行大改造,从动力系统方面的引擎、涡轮、排气等都换上自家部品,底盘方面如悬吊、煞车与圈胎亦随之强化,就连车身外观与内装设计也进行小针美容,不只动力输出大跃进,拥有400hp/55.3kgm的最强输出外,在限量75部的身份下更显珍贵独特!

Cosworth出手,33% Power UP!

Cosworth与Subaru Impreza结缘甚早,此次推出的Crosworth Impreza STI CS400可说是追求地表最速掀背车型的黑马之一,以F1赛事经验累积的技术大量运用在这部「原厂改装车」上,使其最大马力达400hp/5750rpm(原厂输出300hp/6000rpm),扭力则为55.3kgm/3950rpm(原厂输出41.5kgm/4000rpm),合计33%的动力提昇造就此车拥有3.7秒的百公里加速(原厂5.2秒)、0~400m耗时12.75秒、通过末速171.2km/h,极速则被电子限速在248km/h。


3.7秒 Cosworth Impreza STI CS400问鼎最速掀背为了与一般STI车型作出区隔,CS400的水箱罩厂徽加入飞翼式设计,车尾也加上小型扰流尾翼,搭配Cosworth铭牌展现强悍作风。 
等同rebuild的原厂引擎

之所以称Cosworth Impreza STI CS400为「原厂改装车」,是因为Cosworth希望不要造成车主额外负担,并考量当地经销商能够一肩扛起后续保修责任,因此改装手法以简单并尽量保有原厂设计为主轴,在进行升级时一併顾及耐用度与维护容易等特性,因此儘管是不重改Impreza,但其实好开好养的程度早在Cosworth技术人员的算计之内。

拿这具输出颇具水準的红头2.5升原厂引擎来说,Cosworth替它换上经过F1技术淬鍊的高性能活塞,特殊製成方式让其具备低积碳、低摩擦阻力与轻量化特质。曲轴连桿则以高强度4340钢材锻造而成,加上强化多层汽缸与汽缸螺柱等确保高温高压工作环境下的可靠性,严格来说这颗引擎除了AVCS系统外,其它都可算是经过升级的rebuild改装引擎!

引擎本体经过强化后,方能经得起高效率涡轮增压系统的强力鼓吹,ECU也经过重新调整,以高增压设定下搭配低阻抗大口径的排气系统,因而具备全面优化的进、排气效率,而Crosworth的工程师也特别针对排气声浪加以调校,以独到的声浪衬托CS400的不凡气势。


3.7秒 Cosworth Impreza STI CS400问鼎最速掀背 
一部可以通勤的比赛车

水平对卧引擎与对称四驱是Subaru的两大武器。Cosworth针对引擎大幅强化,但传动系统的升级却显得简单许多,六速手排设定换上了Carbon製的同步齿轮组,并且缩短换档行程优化进退档速度,採用强化单片式离合器、飞轮与轴承,齿比与终传则保留原厂设定。

底盘部分则以具备DCCD的四轮传动为主轴,最大循迹性与积极灵活的车尾动态在弹指间即能搞定,悬吊系统则以Eibach弹簧与Bilstein减震筒搭配而成,前方车身高度稍降15mm,具备吸震效能与支撑性确保车辆在激烈操驾下的贴地性。而来自AP的对向六活塞卡钳+355mm通风碟的前煞车系统负起拉住剽悍性能的重责大任,大型竞技来令片能有效降低因热衰竭造成的煞车力道不足。

圈胎部分与一般版本STI相同,採用18x8.5J规格配上245/40/18 Michelin SP3轮胎,不同之处在于Offset值为43(原厂为55),因此在轮距部分更为宽阔,提供更佳的转向与循迹性。依照Cosworth的说法,CS400是一部可以满足日常通勤使用,好开好养的掀背钢砲,同时也是一部能在赛道上虎虎生风的嗜血狂鲨!

限量独到身分

Cosworth预计只推出75部CS400,每一部车都有专属的空力套件与内装配色(共三种配色),以彰显与一般STI不同之处,全车随处可见的Cosworth铭牌与车内的流水编号自是傲人之处。黑色真皮包覆的Recaro桶椅、后座与方向盘等都能看见Cosworth字样,黑色钢琴木烤漆的中控饰板更是吸睛焦点。Cosworth Impreza STI CS400喊出49,995英磅的售价,合台币约237.6万左右,Cosworth更提出三年、57,600km的原厂级保固,用以显示其在性能剽悍之余,也能兼顾日常用车耐用度的实力与信心。杜嘉豪


3.7秒 Cosworth Impreza STI CS400问鼎最速掀背内装设计仍维持STI基调,黑色钢琴木烤漆的中控饰板是CS400的抢眼设计! 
3.7秒 Cosworth Impreza STI CS400问鼎最速掀背打上Cosworth缝线并以真皮包覆的Recaro桶椅,以形质俱佳的魅力邀人入座。 
3.7秒 Cosworth Impreza STI CS400问鼎最速掀背400hp/55.3kgm的出力水準,对现今的造车工艺而言并非难事,但能顾及日常用车的实用性与耐用度,就显示出Cosworth Impreza CS400的独到之处。  
Cosworth Impreza STI CS400引擎型式F4 DOHC 16V+Turbo排气量2457c.c.缸径×冲程99.5×77.0mm压缩比8.2:1最大马力400hp/5750rpm最大扭力55.3kgm/3950rpm悬吊系统前麦花臣、后双A臂轮胎规格245/40/18驱动方式AWD变速系统六速手排GearRatio1st3.6362nd2.2353rd1.594th1.1375th0.8916th0.707终传比3.9制动系统前355mm、316mm通风碟长/宽/高4415/1795/1475mm轴距2625mm车重1505kg0~100km/h3.7秒极速248km/h

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